尾部的设计同样有亮点，顶部是尺寸较大的扰流板，尾门玻璃下沿是尺寸更大的突出尾翼，并将尾灯集成在内，贯穿式的尾灯造型与车头的LED日行灯一样，形成呼应增加识别度，尾翼下方则相对简洁。
车内采用类似Model X的设计，前挡风玻璃一直延伸到车顶中央，后面还有一块面积不小的玻璃天幕，整个车内的通透感很强，车内的用料是可持续的环保材料，配有香氛系统，棕白双拼配色，档次感不差。
如今的电动车或者概念车，要是车内没有几块拿得出手的炫酷大屏，似乎都不配叫电动车，但有意思的是，这台车却采用“无屏幕”设计，整个中控台层次很丰富，但是视线之内基本上看不到屏幕，通过仔细辨认和手绘稿件才发现，只有前挡风玻璃下沿位置有一块极为狭长的小屏用来显示一些基本信息，另外就是方向盘上有一块尺寸不大的液晶屏幕，这是因为按照塔塔对未来的趋势的理解，他们认为以后的车辆屏幕会越来越少，没有屏幕的干扰才能为心灵创造更加舒缓的无压环境。