这三家轮胎企业分别是东营市金正轮胎有限公司、东营市黄海轮胎有限公司、山东金旺达轮胎有限公司。
其中，山东金旺达轮胎有限公司债权本金余额2999.72万元，由广饶县正泰橡塑有限公司、山东远程轮胎有限公司、东营恒鑫化纤有限公司等提供连带责任保证担保，债务人经营情况：已停产。
东营市金正轮胎有限公司债权本金余额2600万元，由广饶县正泰橡塑有限公司、东营恒鑫化纤有限公司、东营市华峰布业有限公司、东营泰盛橡胶有限公司等提供连带责任保证担保，主营业务为加工销售工程机械轮胎；债务人经营情况：已停产。
东营市黄海轮胎有限公司债权本金余额3970万元，由山东汇金化工有限公司、山东正诺集团有限公司等提供连带责任保证担保，主营业务为生产销售汽车、农用车、摩托车轮胎；债务人经营情况：已停产。
车辕车辙从有关机构调研了解，山东金旺达轮胎于2023年12月份停产1月，2024年1月初，金旺达轮胎工程胎装置运行恢复，目前订单一般，库存储备偏低。
此外，金正轮胎工厂在2023年停产，黄海轮胎厂已经停产两年左右。早在2020年，金正轮胎一批模具、硫化机、挤出机和粉碎机等五十二件机器设备公开拍卖。
此外，2023年11月份，据东营市生态环境局广饶县分局现场核查时，曼迪橡胶已破产，处于停产状态。曼迪橡胶是一家以生产摩托车、电动车轮胎为的企业。
疫情以来轮胎制造业洗牌加速，规模实力较大的企业更具竞争优势，中小轮胎企业经营越来越困难，加上环保督察、技改升级等对轮胎厂提出更高要求，很多企业连年亏损。
2023年初，东营市发布的《东营市橡胶轮胎产业发展规划（2023—2025年）》指出，将继续深入实施“亩产效益”综合评价，推动“僵尸企业”有序退出和市场出清，引导因环境容量等因素不宜继续发展的产能有序转移退出，全面淘汰出清“低小散”“脏乱差”问题橡胶轮胎企业。
这种现象也不仅限于广饶，行业集中度越来越高是发展趋势，可以预见的是，未来还会有一批中小企业被动淘汰出局！